افزایش هزینه های حمل و نقل نفت در پی تحریم های جدید آمریکا علیه روسیه

رویترز گزارش داده که نرخ کرایه ابرنفتکش‌ها پس از گسترش تحریم‌های آمریکا علیه صنعت نفت روسیه افزایش یافته است. این افزایش در پی هجوم معامله‌گران برای رزرو کشتی‌ها جهت حمل نفت از سایر کشورها به چین و هند رخ داده است.

به گفته کارگزاران کشتیرانی و معامله‌گران، پالایشگاه‌های چینی و هندی در حال جستجوی منابع جایگزین سوخت هستند تا خود را با تحریم‌های جدید و سختگیرانه آمریکا علیه تولیدکنندگان و نفتکش‌های روسی تطبیق دهند. این تحریم‌ها با هدف کاهش درآمد دومین صادرکننده بزرگ نفت جهان به دلیل جنگ در اوکراین طراحی شده‌اند.

بسیاری از کشتی‌های تازه تحریم‌شده که بخشی از به اصطلاح ناوگان سایه برای دور زدن محدودیت‌های غربی هستند، برای حمل نفت به هند و چین مورد استفاده قرار می‌گرفتند. این دو کشور پس از ممنوعیت واردات نفت روسیه به اروپا در پی حمله مسکو به اوکراین، نفت ارزان روسیه را خریداری کردند. برخی از این نفتکش‌ها همچنین نفت ایران را که تحت تحریم قرار دارد، حمل می‌کردند.

طبق تحلیل Lloyd’s List Intelligence، آخرین اقدام آمریکا به این معناست که حدود ۳۵ درصد از ۶۶۹ نفتکش ناوگان سایه که در حمل نفت روسیه، ونزوئلا و ایران دخیل بودند، توسط آمریکا، بریتانیا یا اتحادیه اروپا تحریم شده‌اند.

نرخ کرایه نفتکش‌های بسیار بزرگ (VLCC) که می‌توانند ۲ میلیون بشکه نفت خام را در مسیرهای اصلی حمل کنند، پس از آنکه یونیپک، بازوی تجاری بزرگترین پالایشگاه آسیا، سینوپک، روز جمعه چندین ابرنفتکش را اجاره کرد، افزایش یافت.

یونیپک همچنین هفته گذشته چندین محموله نفت خام شیرین از اروپا و آفریقا، از جمله ۲ میلیون بشکه نفت یوهان سوردراپ نروژ، یک میلیون بشکه نفت خام سانگومار سنگال، تن بلند غنا، جنو آنگولا و دیگر محموله‌ها را خریداری کرد.

آنوپ سینگ، مدیر جهانی تحقیقات کشتیرانی در Oil Brokerage گفت:

آنها باید به دنبال نفت خام جایگزین باشند. این محرک اصلی افزایش نرخ کرایه است.

شاخص‌های نفت خام خاورمیانه برای دومین جلسه متوالی روز سه‌شنبه افزایش یافت و پریمیوم دبی، عمان و مربان به نزدیک ۴ دلار در هر بشکه نسبت به قیمت‌های دبی رسید که بالاترین سطح در بیش از یک سال گذشته است.

از روز جمعه، یونیپک هشت نفتکش برای حمل نفت از خاورمیانه رزرو کرده است. سایر خریداران چینی، پتروچاینا و رونگشنگ، هر کدام یک نفتکش برای حمل نفت خام خاورمیانه اجاره کرده‌اند.

نرخ روزانه در مسیر خاورمیانه به چین، معروف به TD3C، از روز جمعه ۳۹ درصد افزایش یافته و به ۳۷,۸۰۰ دلار رسیده که بالاترین رقم از ماه اکتبر است. نرخ حمل نفت روسیه به چین نیز پس از تحریم‌ها افزایش یافته است.

به گفته تحلیلگران، دسترسی به نفتکش‌ها می‌تواند محدودتر شود زیرا معامله‌گران به دنبال کشتی‌های بدون تحریم برای حمل نفت روسیه و ایران هستند. تحلیلگران کپلر در یادداشتی نوشتند:

انتظار داریم کشتی‌های جدید در ماه‌های آینده وارد ناوگان سایه شوند که بسیاری از آنها در این تجارت جدید خواهند بود و عرضه در بازار باربری بدون تحریم را محدود می‌کنند.